中古で入手したのですが、当初からの不具合を騙し騙しで4,000kmも走ってしまい（計10,000km）、さすがにそろそろ危ないなぁ〜　と実感しています。

勤務先の異動で長距離走る機会も増えたため、まじめにメンテでもしてみようか・・・と思って（思ってるだけ・・・）作成したページです。

結構ワガママかも知れません。

近所で中古バイクの現状販売をしている解体屋を見つけ、そこにたまたまCOSA1が転がっていたので購入しました。（1号車）

その後、インターネットオークションでもう少しマシな状態のCOSA2を購入。
（2号車）

本車を意識したデザイン、メットイン構造、油圧ブレーキ等、過去のベスパとは一線を画す外観であったが、そのため「ベスパらしさ」を求める層には受け入れられなかった。

また外観は斬新でも、中身はPX200同等のエンジンで、日本製の大型スクーターと比較すると振動・騒音・馬力いずれも見劣りする。

したがって、特に日本では商業的に余り成功せず、旧型のPX200が現在も生産されているのに対し、COSAの方は早々と製造中止になっている。

　※オプションは、現在は入手不可能な物もあります

サービスマニュアルとパーツリスト（合わせて約1万円？高い！）を見比べて異音の原因らしき箇所を探したところ、変速時にスライドするシャフトか、その軸に付いているギアのどちらが怪しいことが分かりました。

しかしこの箇所、エンジンをバラッバラッにしないと取り出せません。
工賃がえらく掛かりそうなので、もし自分で組んだら部品代はいくら？とピックアップしていったところ、どうやら10万近くになりそう。

これじゃ、もう1台中古車が買えるよ！というわけで、故障部分は放っておいてそのまま乗ってたのですが、とどめにエンジンを焼きつかせてしまい、冷えたら復帰はしたもののさすがにそれ以上乗る気はせずに放置。

一応、ちゃんと走るはずですが、状態を書くよりも、直す方が先！

これも直さないと・・・

本末転倒ですが、掘っ立て小屋ガレージを建てるのに忙しくなって、完成するまでは全くバイクを弄れそうにないです。
当分、ページ更新しませんがご容赦願います。