ＴＵＮＥＤ　ｂｙ　Ｙ・Ｆ

１．ＡＥ１０１をスポーツインジェクションにしよう。

　デモカー１０１にＯＥＲコーポレーションのキットを取り付けます。

　　キット紹介
　メーカー：ＯＥＲコーポレーション
　名称：ダイレクト　エア　システム（ＤＡＳ）
　型番：ＤＡ−１０１　　ＴＹＰＥ　ＡＥ１０１　Ｍ／Ｔ
　価格：９８，０００円（詳しくはＬｉｎｋ参照）

　（写真にはＶＴＣも入ってます。別途購入１８，０００円）

　説明
　動きの鈍いＬジェトロをＤジェトロに変更し、エアファンネルを取り付けることにより大幅な吸入効率のアップが図れます。
　燃圧レギュレーターにて燃圧を上げ、レスポンスとパワーがアップします。

キットの紹介：純正のインダクションボックスを外し、ファンネルを取り付ける。　燃圧レギュレーターを交換する。　添付コンピューターを付けＤジェトロ信号をＬジェトロに変更し、純正コンピューターに割り込みする。等です。
まず、キットになってすべてそろってますので取り付けは簡単！。燃圧レギュレータ・コンピューターなどはキット内容に含まれているので安心。コンピューター配線もカプラを差し込むだけ！１０１で目立ちたい人必見！（ＨＯ○ＤＡ等ですると軽く２０万は超えるみたいです。）　今回同時購入のＶＴＣは同時購入ということで配線はＤＡＳのカプラに配線済みでした。

完成写真

　

取り付け時間：約２時間　ＮＡＶＩ等を取り付けられる方はできると思います。
調整期間：人それぞれ。私の場合マニュアル通り行かず実走行にて調整。

コントローラー部

　右側が空燃費調整コントローラーです。
　
　左側は可変バルブタイミングコントローラーです。

感想：調整のダイアルが細かくないので少し動かすと燃調が狂います。調整は気長に少しずつしなければいけませんでした。エアフロと比べて吹け上がりが軽くなり、高回転では加速感が増しました。その反面中回転が少し抜け気味な感じがあります。中回転はＶＴＣのおかげで何とか今までの感じです。全体的に言えることは、ファンネルというのは高回転向きのチューニングですので目的がしっかりしていないとかえって使いづらくなります。また、直管のようなマフラーだと抜けすぎになるので注意しましょう。